捆绑器厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
捆绑器厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

【新闻】进口车市未来几个月将进入对峙期宜昌

发布时间:2020-10-18 16:59:29 阅读: 来源:捆绑器厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 新消费税的实施给车市带来了不小的震撼,4月1日开始,部分豪华车品牌或明或暗、或多或少地涨了价,但新的价格政策并未给车商带来太多喜悦。昨天,《每日经济新闻》从上海、天津、广州三城的进口车经销商处获悉,4月1日一过,豪华车市冷清了许多,而由于涨幅不均,部分消费者开始持币待购。&nbsp;&nbsp;  对此,经销商认为,4月份开始的销售回落主要受两个因素的影响:一是3月底的一波提前消费。以上海为例,新消费税公布的第一天,沃尔沃经销商共卖了7辆车;奔驰一个一级经销商仅S350就卖了11辆;宾利也出现了10天卖10辆的历史纪录;二是消费税上涨后,汽车厂商的价格普遍上涨,难免导致消费者观望。   事实上,除了价格“一夜暴涨”,引起消费者观望的还有涨幅的高低不均。以宝马、雷克萨斯和路虎为例:4.4L的宝马X5消费税实施后车价涨了13万多,涨幅为14%;4.7L的雷克萨斯470则从原来的98万元涨至115万元,涨幅高达18%;4.4L的路虎发现3V8,涨幅则仅为8%。“有些厂商完全将消费税转嫁到消费者头上,有些则通过厂商、消费者共同承担的方式减缓了价格上涨的压力,这可能导致同级车的不同级竞争。”业内人士认为,整个竞争格局的变化,可能使部分汽车的消费出现两极分化。   因此在接下来的几个月中,中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为,消费者和厂商之间会进入一个“对峙期”,嘉之道汽车咨询公司乘用车分析师项明也表示,“不排除部分涨幅较高的厂商会面临销售危机”。不过这两位资深分析人士同时认为,由于进口豪华车的消费者对价格相对不敏感,并对品牌相对忠诚,对峙局面可能不会维持很久,那些涨幅相对较高的厂商倘若能“寂得住寂寞三个月”,可能反而会带动整体进口车的价格体系重新定位。</FONT> <BR></P>

LG电视机维修

嘉善物流公司

tmr搅拌机

玩具CPC认证