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东风日产逆市扩张 2015年销量达130万种植

发布时间:2020-04-19 14:39:12 阅读: 来源:捆绑器厂家

东风日产逆市扩张 2015年销量达130万

超越本田成为日本第二大车企的日产,开始在中国市场显示出更为强大的野心。

今年年初,日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯 戈恩扬言 2012年日产在华产能要达到120万辆,市场份额达10%。

今年6月,日产汽车发布 NissanPower88 中期事业计划:2016年,在中国实现10%的市场份额,高于全球市场份额2个百分点。

今年7月,作为日产和东风双方共同的战略思路,东风有限2011-2015年新中期事业计划公布。将在中国投资500亿元人民币,推出30款新车型,至2015年达到230万辆的年产销目标,市场占有率进入行业前三。

种种愿望与数据,将日产在华最大的乘用车公司东风日产,推向风口浪尖。在卡洛斯 戈恩看来,长期盘踞狭义乘用车销量第四的东风日产不仅是头 利润奶牛 ,更为雷诺、英菲尼迪品牌未来的国产提供了绝好的资源储备。

因此,尽管在今年年初的日本强震中,日产成为遭受影响最大的车企,而今年中国车市增速也极度放缓,但东风日产仍然选择逆市扩张,无论是投资百亿的新建工厂计划还是多种全新车型的导入,与各路车企全线收紧不同,东风日产的扩张颇具破釜沉舟的架势。

今年前10个月,东风日产销量突破65万辆,位居业内第四。虽然受日本地震影响,损失了4万辆销量,但 今年目标仍然可以超额完成,有望超过80万台。 东风日产副总经理任勇将扩张的目标定义为: 我们的年销售目标是进军乘用车领域前三名。

全价值链

今年1-10月,东风日产总销量657917辆。旗下有五款车型月销量过万辆,包括天籁、新阳光、逍客和奇骏两款SUV、轩逸和4月28日上市的新骐达。

这在车企中并不多见。但是,东风日产显然并不满足,开始在新的细分市场中,上探下压,进一步完善日产在华产品线布局。

今年9月,世界首款豪华跑车型SUV-MURANO楼兰在华上市。这被外界认为是东风日产出击国内高端豪华SUV市场的一步棋。不仅与奥迪Q5、宝马X3形成竞争,也与汉兰达等车型抢食地盘。东风日产总经理松元史明坦陈, MURANO楼兰是东风日产高端产品战略体系的实践者,将进一步提升东风日产的品牌形象。

与此同时,东风日产合资自主品牌启辰也在布局当中。10月底,第一家启辰经销商已经在深圳落成,启辰品牌签约经销商已达176家。按照计划, 启辰 品牌的首款量产车会在广州车展亮相,并在明年有两款新车上市。陆续推出5款车型,预计销售30万辆。据日产相关负责人透露,戈恩已经决定,将聆风技术通过与东风的合资自主品牌启辰带入中国。 这意味着他决定放弃极大的利益,以此来换取雷诺以及未来英菲尼迪国产的机会。

本次车展当中,东风日产将首发一款MPV车型 骏逸。作为日产历史上第一款先于全球任何市场、在中国首发的车型,骏逸被包装为 中国汽车市场上首款以家用为目标的MPV 。

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